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    杭州東站歷史決策會議

    發布時間:2013-07-03   內容來源:杭州年會策劃公司 http://www.maxmilligan.com

     

    據中國之聲《全國新聞聯播》報道,亞洲最大交通樞紐之一的杭州火車東站昨天啟用,伍方會議服務發現有不少人抱怨,站內指示不清、手機信號不強,許多設施亟待改進。

    2000年7月,杭州市委八屆五次全體(擴大)會議提出了“城市東擴、旅游西進”戰略,著力解決杭州城市發展空間問題,大力推進城市化進程。

    2001年3月,蕭山、余杭撤市設區,為拓展杭州城市發展空間提供了可能。

    2002年2月,杭州市第九次黨代會提出了“構筑大都市、建設新天堂”的奮斗目標,強調大力實施“城市東擴、旅游西進,沿江開發、跨江發展”戰略,加快構筑以市區為中心、縣城為依托、中心鎮為基礎,資源共享、功能互補、協調發展的市域網絡化城市,形成“一主三副,雙軸六組團,六條生態帶”、“東動西靜南新北秀中興”的城市新格局。

    2006年6月,隨著“城市東擴、旅游西進”步伐的加快,杭州市委、市政府提出“決戰東部”發展戰略,決定建設以東站樞紐為核心的杭州東部基礎設施。

    2007年1月,東站樞紐地區交通規劃方案敲定,同時明確以東站樞紐為核心,開發建設由德勝路、滬杭高速、艮山西路和秋濤路(石橋路)圍合而成的9.3平方公里區域,這就是城東新城。其南側與錢江新城無縫銜接。

    2007年7月27日,杭州市委十屆二次全會通過《中共杭州市委關于制定杭州市接軌大上海、融入“長三角”、打造增長極規劃的建議》,進一步確立了“建設東站樞紐,打造城東新城”對杭州“接軌大上海、融入長三角、打造增長極、提高首位度”的重要作用。

    2007年11月,原鐵道部、浙江省、杭州市研究確立了企業化運作建設兩線一樞紐的模式,并明確了東站樞紐的規模。

    2009年6月,杭州市委、市政府將迎接高鐵時代,推進與上海的全面合作與交流作為杭州接軌大上海、融入長三角的重中之重,明確杭州將依托滬杭高鐵在杭的終點站,即杭州東站樞紐,加快城東新城規劃建設步伐,著力構筑滬杭40分鐘生活圈、工作圈、經濟圈,實現滬杭一體化發展。

    2012年2月,杭州市第十一次黨代會提出了建設“三城三區”的主要任務和“建設東方品質之城、幸福和諧杭州”的奮斗目標,明確了東站樞紐開通的目標。

    資料整理:伍方會議服務

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